Seat Altea Freetrack (Сеат Альтеа Фритрек)

Seat Altea Freetrack – это не просто модификация компактвэна Seat Altea, это по сути новый автомобиль, который больше подходит тем, кто вынужден ездить по лёгкому бездорожью. Отнести Seat Altea Freetrack к какому-то определённо классу сложно, кузов взят от компактвэна, но все задатки полноценного кроссовера у автомобиля есть.

Отличить визуально авто Seat Altea Freetrack от Seat Altea легко. Freetrack заметно выше, клиренс увеличен на 40 мм., а по периметру внушительный пластиковый обвес чёрного цвета. Также у Freetrack измененная геометрия свесов, характеристикам которых позавидуют многие паркетники: 17,6 градуса спереди и 23 градуса сзади.

Серьёзной доработке подверглась ходовая часть автомобиля Сеат Алтеа Фритрэк. Появился полный привод, который положительно сказался, как на проходимости, так и общем комфорте при езде по плохим дорогам. В обычном режиме Seat Altea Freetrack переднеприводный, а задний привод подключается только в случае пробуксовки передних колёс.

Лёгкое бездорожье Seat Altea Freetrack преодолевает на ура, для более серьёзного этот автомобиль, как и все кроссоверы, не подходит. Наиболее полезен полный привод всё-таки не на серьёзном бездорожье, куда лучше не соваться, а на скользкой дороге и льду.

Внутри Seat Altea Freetrack это семейный автомобиль, как и Seat Altea. Но свои ограничения есть, всё-таки это не полноценный минивэн, поэтому ездить на заднем сиденье лучше в составе не более чем двух человек. Багажник в стандартном виде не впечатляет, всего 409 литров.

Под стать более внедорожному темпераменту и набор систем помогающих в управлении. В комплектацию входят система стабилизации ESP, автоматический контроль торможения при спуске DSR, антипробуксовочная система TCS, а также система экстренного торможения EBA.

200-сильная версия с 6-ступенчатой коробкой передач имеет неплохие динамические показатели, до сотни такой Seat Altea Freetrack разгоняется за 7,7 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч.

Seat Altea Freetrack довольно неплохо подходит для средней полосы России, так как именно там чаще всего на дорогах общественного пользования требуется полный привод. Правда за автомобиль Сеат с полным приводом придётся заплатить на определенную сумму больше, чем за обычную Altea.